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汽车线上:IIHS低速撞击测试成绩公布

2020年05月22日 点赞:266 作者: 来源:电视快报
IIHS低速撞击测试成绩公布MITSUBISHI Galant表现可以接受记者:坂井 春日 2004-03-23

日前,美国IIHS(美国公路安全保险协会)对外公布市面销售六款中型房车低速撞击测试结果,在这份新报告中,参与的包括数款去年至今年发表的车款,包括MITSUBISHI Galant、SUZUKI Verona、CHEVROLET Malibu、NISSAN Maxima、ACURA TSX和TL等六款。

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在这项评鉴中,所有车辆评价将依照受损程度区分四级,分别是(Good)良好、(Acceptable)可接受、(Marginal)基本下限、(Poor)不良。低速撞击的测试里,研究人员将为受测车种进行正前、后方以8km/h(5mile/h)的低速冲击,之后还以同样速度分别冲撞倾斜障碍物及柱状障碍物,再由受损程度分析、计算损伤状况和平均修理费,以核对车辆保险汇率评估。

结果,测试结果揭晓,除了MITSUBISHI Galant获得了可接受的Acceptable,其余车型评价差强人意,只获得基本下限甚至不良的评价。Malibu和TSX两款车均获得不良成绩,尤其TSX在柱状障碍物碰撞损毁率高,主要是因保险桿和车身间隙设计不佳,导致无法有效吸收能量,导致车体后叶子板甚至行李箱变形,研究估算车主得花费最少五百美金完成修复工作,若需要更换整组保险桿更高达七百五十美金。

至于Malibu则是在冲撞倾斜障碍物项目里,同样因保险桿表面无法缓冲力道使车身变形,估算得花费一千三百美金修复。同时,Malibu车身正后方维修费用亦高达九百美金,相对地影响测试表现。

SUZUKI Verona为去年推出的新款中型房车,在这次冲击测试里损坏维修也要九百美金。比较起来,加装结构强化樑的Galant,在相同撞击测试下,总计修理费用仅一百五十三美金,总平均维修金额只有五百二十五美金,有效减轻驾驶者荷包负担,在这之前,该车亦荣获NHTSA撞击测试五颗星评价。其他车厂闻讯后,亦审慎评估在自己产品加装强化樑的可能性。

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